02.10.202404:29(Мск)
Сбербанк не устает удивлять своими кадровыми ротациями. Недавно должность председателя Среднерусского банка Сбербанка занял зампред банка Игорь Артамонов, а Московский банк возглавил как раз глава Среднерусского банка Олег Смирнов. Виновником этой...
Новый год с курсом в 33 рубля за доллар
Международные инвестбанки выставили негативный прогноз по курсу рубля накануне Петербургского международного экономического форума. Их не убедило даже заявление главы ЦБ Сергея Игнатьева о сомнениях в дальнейшем ослаблении российской валюты.Читать...
Абонемент на кредитную историю
Российский финансовый холдинг Federal Finance Group (FFG), половина которого принадлежит инвестиционному холдингу «Финам», запускает сервис, клиенты которого смогут в онлайн-режиме получить кредитную историю из Национального бюро кредитных историй...
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ГРУППЫ КЛАССИФИКАЦИИ (РЕЖИМА) КРАНОВ И МЕХАНИЗМОВ В ЦЕЛОМ
1. Группы классификации (режима) определяются в соответствии с требованиями ИСО 4301/1.
2. Группа классификации (режима) кранов в целом определяется по табл. 1 в зависимости от класса использования (U0—U9), характеризующегося величиной максимального числа циклов за заданный срок службы, и режима нагружения (Q1—Q4).
2.1. Режим нагружения крана характеризуется величиной коэффициента распределения нагрузок Kр, определяемого по формуле
|
где Сi—
|
среднее число рабочих циклов с частным уровнем массы груза Рi;
|
|
СТ —
|
суммарное число рабочих циклов со всеми грузами:
|
|
Рi —
|
значения частных масс отдельных грузов (уровня нагрузки) при типичном применении крана;
|
|
Pmax —
|
масса наибольшего груза (номинальный груз), который разрешается поднимать краном;
|
|
т = 3
|
|
3. Группа классификации (режима) механизмов в целом определяется по табл. 2 в зависимости от класса использования механизма (Т0—Т9), характеризующегося общей продолжительностью использования механизма (в часах), и режима нагружения (L1—L4).
3.1. Режим нагружения механизма характеризуется величиной коэффициента распределения нагрузки Km, определяемого по формуле
|
где ti —
|
средняя продолжительность использования механизма при частных уровнях нагрузки Рi;
|
|
tT —
|
общая продолжительность при всех частных уровнях нагрузки:
|
|
Рi —
|
значения частных нагрузок (уровни нагрузок), характерных для применения данного механизма;
|
|
Pmax —
|
значение наибольшей нагрузки, приложенной к механизму;
|
|
т = 3
|
|
Таблица 1
Группы классификации (режима) кранов в целом
|
|
Коэффициент
|
Класс использования
|
|||||||||
|
Режим
|
распре
|
U0
|
U1
|
U2
|
U3
|
U4
|
U5
|
U6
|
U7
|
U8
|
U9
|
|
нагружения
|
деления
|
максимальное число рабочих циклов
|
|||||||||
|
|
нагрузок Km
|
1,6×104
|
3,2×104
|
6,3×104
|
1,25 105
|
2,5×105
|
5×105
|
1×106
|
2×106
|
4×106
|
более 4×106
|
|
Q1 - легкий
|
0,125
|
|
|
А1
|
А2
|
A3
|
А4
|
A5
|
А6
|
А7
|
A8
|
|
Q2 — умеренный
|
0,250
|
|
А1
|
А2
|
A3
|
А4
|
A5
|
A6
|
А7
|
A8
|
|
|
Q3 - тяжелый
|
0,500
|
А1
|
А2
|
A3
|
А4
|
A5
|
А6
|
А7
|
A8
|
|
|
|
Q4 - весьма тяжелый
|
1,000
|
А2
|
A3
|
А4
|
A5
|
А6
|
А7
|
A8
|
|
|
|
Таблица 2
Группы классификации (режима) механизмов целом
|
Режим
|
Коэффициент распре
|
Класс использования
|
|||||||||
|
нагружения
|
деления
|
T0
|
T1
|
T2
|
T3
|
T4
|
T5
|
T6
|
T7
|
T8
|
T9
|
|
|
нагрузки
|
общая продолжительность использования, ч
|
|||||||||
|
|
Km
|
200
|
400
|
800
|
1600
|
3200
|
6300
|
12500
|
25000
|
50000
|
100000
|
|
L1 - легкий
|
0,125
|
|
|
Ml
|
М2
|
М3
|
М4
|
М5
|
М6
|
М7
|
М8
|
|
L2 — умеренный
|
0,250
|
|
Ml
|
М2
|
М3
|
М4
|
М5
|
М6
|
М7
|
М8
|
|
|
L3 — тяжелый
|
0,500
|
Ml
|
М2
|
М3
|
М4
|
М5
|
М6
|
М7
|
М8
|
|
|
|
L4 — весьма тяжелый
|
1,000
|
М2
|
М3
|
М4
|
М5
|
М6
|
М7
|
М8
|
|
|
|
г. Иркутск, ул.Академическая, 34, оф. 13 Тел.: +7 (3952) 42-10-89; 42-51-56
E-mail: main@tdnovatek.ru; novation@irk.ru
Схема проезда Нормативные документы